示波器诊断组件的说明和操作
- • CH-51450-NVH示波器诊断组件（带 NVH）
- • EL-47966多诊断接口 (MDI)
专用工具
当地同等工具。
专用工具和设备
CH-51450-NVH示波器诊断组件（带 NVH）是一个自动示波器，从随附的加速计中接收输入，并将所有输入频率显示在笔记本电脑或平板电脑上。振动问题发生时的频率是通过使用
CH-51450-NVH示波器诊断组件（带 NVH）硬件来获得的，而车辆部件速度数据是通过
EL-47966多诊断接口 (MDI)收集的。多诊断接口 (MDI) 数据集成于示波器软件中，以根据速度将振动联系到特定车辆部件，来确定振动问题的来源。
示波器输入
CH-51450-TA183加速计自带一根 3 m (9.8 ft) 长的电缆，这样便可将传感器放置在车辆上任何一个感觉到有振动的部件上。加速计使用自供电的 NVH 接口模块。NVH 接口模块使用可更换的蓄电池。输入 B 是单个加速计的默认端口。用于将 NVH 接口模块连接至
CH-51450-NVH示波器的电缆长 5 m (16.4 ft)。
输入 D 用于在传动系统平衡过程中所使用的
CH-51450-TA186光学转速表传感器。它带有一根 2.5 m (8.2 ft) 和一根 5 m (16.4 ft) 的电缆。
还有一个可选的麦克风，可与
CH-51450-NVH示波器一起使用。
示波器加速计的放置
正确放置
CH-51450-TA183加速计是确保通过
CH-51450-NVH示波器获取正确的振动读数的关键。应将
CH-51450-TA183加速计置于驾驶员侧内侧座椅导轨上。一旦读取了基准读数，即可将
CH-51450-TA183加速计置于客户报修问题所在处，以验证客户所听到或感受到的问题。
示波器加速计与部件的连接
注意:
CH-51450-TA183加速计必须按所示的方式连接至车辆部件，以获得正确的振动扰动频率读数。
CH-51450-TA183加速计用于探测主要发生在竖直面上的扰动，因为大部分的振动都是在上下方向上被感知的。因此，
CH-51450-TA183加速计的振动传感器对方向敏感，并且在安装至车辆部件上时，电缆末端必须朝上，且传感器壳体应尽可能水平。每次重复测试或与其他车辆作比较时，传感器必须安装在同一位置。
CH-51450-TA183加速计可以多种方式安装至车辆部件。对于有色金属表面，比如转向柱护罩，可以用油灰、挂钩或环状紧固件安置传感器。对于黑色金属表面，可以用传感器所带的
CH-51450-TA096磁铁安置传感器。对于硬铝表面，可以用氰基丙烯酸盐粘合剂（强力胶）将黑色金属垫圈粘上，然后即可使用磁铁。
NVH 软件设置
当首次打开 NVH 软件并选择了 NVH 选项时，
CH-51450-NVHNVH 软件内有一个设置向导，含有逐步指南，以确保正确连接
CH-51450-NVH示波器和 MDI 并输入车辆信息。
示波器 NVH 显示屏
CH-51450-NVH示波器显示屏上包含三个选项卡：
第一个选项卡为设置。如果尚未通过设置向导输入设置信息，可以在此输入。如必要，也可在此对其进行更新。需要笔记本电脑或台式电脑、
EL-47966多诊断接口 (MDI)、
CH-51450-NVH示波器、
CH-51450-TA148NVH 接口和
CH-51450-TA183加速计进行振动分析。
第二个选项卡为车辆信息。如果尚未通过设置向导输入车辆信息，可以在此输入。如必要，也可在此对其进行更新。
第三个选项卡为记录和分析选项卡。标准显示屏将会把从
CH-51450-TA183加速计接收到的已知输入频率以柱状图形式显示在屏幕顶部。在屏幕中间，输入频率会以文本列出。频率以 Hz 为单位显示。如需要，可以通过单击“Options（选项）”，然后单击“Advanced Options（高级选项）”以 RPM 为单位显示频率。每个频率的实际振幅值显示为“G”（加速力）（表示为重力的千分之一，或“Milli-g”）。在屏幕底部，还会显示所有频率读数的绘图以及发动机转速（蓝色）和车速（红色）。数据可以 50 秒为增量进行保存。然后可通过单击“File（文件）”，再单击“Save（保存）”保存数据。然后可以通过单击“File（文件）”，再单击“Load（加载）”，将保存的文件加载到软件中。
示波器的平衡
如果旋转部件的转速是振动问题的主频，则带振动软件的
CH-51450-NVH示波器可用于确定某些失衡的旋转部件/系统。
CH-51450-NVH示波器与
CH-51450-TA186光学转速表传感器一起使用。
CH-51450-TA186光学转速表传感器直接测量部件的转速，因此，可以添加已知重量读取基准读数。然后示波器将确定将特定重量添加至部件的位置。
例如，
CH-51450-NVH示波器可用于平衡后轮驱动和全轮驱动车辆上的传动系统。可以使用的方法为：为使用耦合器的传动系统使用调节重量法，为使用等速万向节或双轴万向节的传动系统使用双软管夹法。平衡过程包括
CH-51450-TA186光学转速表传感器直接读取传动系统转速，以及软件根据正在平衡的传动系统/传动轴类型，指示应将配重置于何处。
示波器平衡软件设置
当首次打开 NVH 软件并选择平衡选项时，
CH-51450-NVH平衡软件内的一个弹出框将会询问要使用哪种平衡方法。两种方法为小齿轮法兰或软管夹。然后可以选择向导（将涵盖连接和输入数据）或高级配置来输入初始信息并开始平衡程序。
示波器平衡显示屏
传动轴平衡包括一次初始运行、三次校准运行和一次检验运行。软件将完成每次运行所需的所有步骤。
小齿轮法兰平衡屏幕的示例如上所示。
软管夹平衡屏幕的示例如上所示。